哈弗h6s混动版油箱

哈弗h6油箱58升。油箱是飞机或汽车上的燃料容器 ，是储存液压油或液压系统中液压油的专用容器 。以2021款哈弗h6国潮版5T车冠军版为例：这款车的生产厂家是长城汽车
，是一款紧凑型SUV，涡轮增压进气 ，最大马力150ps
。该车长宽高分别为4645mm 、1860mm
、1720mm
，轴距为2680mm，车身类型为5门5座SUV ，变速箱为7速双离合
，转向助力类型为电动助力。

哈弗H6的油箱位置因车型和配置不同存在差异，常见位置包括车辆左侧后部后轮前方、车体中间靠后区域 ，以及部分全新车型的右侧尾部 。以下为具体分析：早期及部分经典款车型：左侧后部后轮前方早期哈弗H6车型的油箱通常设计在车辆左侧后部，具体位置为后轮的前方区域
。

高速场景：车速稳定在80 - 100公里/小时时
，发动机处于高效区间，油耗降低 ，续航里程可接近650公里。市区场景：频繁启停 、拥堵导致发动机长时间低效运转
，油耗上升，续航可能降至500公里左右 。

综合续航超过1000km是混动车型的及格线 ，三代H6 DHT- PHEV满油（油箱容积55L）满电的情况下可以行驶1150km
。 假如你的出行需求是一天60km
，那满油满电的情况下可以满足20天左右的出行需求。 顶配支持24-35kw快充 只有拥有电动车的人，才知道快充的重要性 ，毕竟这决定着出行效率 。

哈弗h6混动怎么样值得买吗

哈弗H6混动车型整体性价比突出
，值得注重实用性和经济性的消费者考虑，但需结合自身需求权衡细节。核心优势：混动技术成熟 ，使用成本低 动力与油耗平衡：搭载柠檬混动DHT系统
，兼顾动力输出（最大综合功率可达179kW）与燃油经济性，官方油耗低至9L/100km ，比同级别燃油版节省约30%燃油成本
。

总体而言，长城的油电混动车在技术
、车型以及市场反馈等方面都有可圈可点之处
，是值得考虑的混动车型选取。

总结建议值得买：若追求低油耗、大空间 、高配置，且接受混动版溢价 ，或经常长途驾驶需兼顾动力与经济性
，哈弗H6混动版是性价比之选 。谨慎选取：若预算有限且对车机智能化要求极高，或所在地区充电设施不完善 ，可考虑燃油版或其他车型
。

哈弗H6混动DHT的优缺点如下：优点动力性能强劲搭载5T发动机与双电机组成的混动系统
，综合功率达240kW，扭矩530N·m ，动力输出接近0T燃油车水平。加速和超车表现优异
，尤其在高速工况下，发动机直驱模式可提供持续动力支持 。

哈弗h6一共有多少个版本

哈弗H6拥有多个版本 ，涵盖燃油版
、混动版等不同动力类型
，以满足不同消费者的需求
。燃油版 经典款：这是哈弗H6比较基础的版本，配置相对较为实用 ，能满足日常基本出行需求，费用也较为亲民。 升级版：相比经典款在配置上有所升级
，比如可能在舒适性配置或者智能互联方面有一定提升，车辆的整体性能和驾乘体验得到优化 。

按外观及车型大类划分近来在售（含预售）的哈弗H6根据外观不同 ，可大致分为五种外观
，22款配置车型
。不过从更细致的车型版本角度，可按不同年份及具体配置来统计。

哈弗H6自2011年上市以来共推出四代车型 ，当前在售的第四代包含3款具体车型 。以下是各代车型的详细信息：第一代（2011-2017）第一代哈弗H6于2011年正式上市
，初期搭载0L自然吸气发动机和0T涡轮增压发动机
。2013年，为满足市场对燃油经济性的需求 ，新增5T涡轮增压发动机版本。

从造型来看
，2021款 哈弗H6共分为三个版本，分别是第二代车型、第三代车型 、运动版车型 。从动力来看 ，2021款哈弗H6提供了5T低功率、5T高功率
、0T三个动力版本。其中
，第二代车型的动力最丰富，三个动力版本均有提供；第三代车型仅提供5T高功率；运动版车型仅提供5T低功率
。

全新哈弗H6插电混动版谍照曝光,外观细节和燃油版车型有区别

全新哈弗H6插电混动版车型的整车的周围采用了比较严密的伪装层覆盖 ，从它的大致轮廓来看，它的外观应该和全新哈弗H6燃油版车型是没有什么大的区别的
，但是会在一些小细节上有区分。全新哈弗H6插电混动版车型的前进气格栅采用了六边形的设计，进气格栅上采用了很密集的横向的条幅装饰 ，看上去很有质感 。

易车讯 日前
，我们从相关渠道获得了一组全新哈弗H6插电式混合动力版车型的实车谍照
。新车造型风格延续了第三代H6燃油版车型的设计风格，仅是细节有所区别。作为哈弗旗下首款插电式混合动力车型 ，新车有望配备增程式动力系统 。

首先换代哈弗H6会基于长城全新的平台打造
，所以外观内饰以及动力总成方面都会有很大的提升
。首先是在车身尺寸方面会比现款车型更大。长宽高分别是4650毫米，1860毫米 ，1700毫米
，轴距是2700毫米，比现款要大一些 。

然而 ，测试车采用了与哈弗F7x相似的尾灯
，而不是新H6量产版的尾灯
。不知道插电混动车型在车灯设计上会不会和纯燃油车型有所不同？另外，图中测试车的左后翼子板上有充电接口 ，右侧是加油口。混动车型暴露的内部看不出任何混动车型的端倪 。车内整体造型还是和燃油车型一致的
。

首先我们来简单介绍一下混动H6在设计和动力方面的细节。在设计层面，哈弗H6混动版与普通燃油版车型相比几乎没有什么变化
，整体依然是比较沉稳大气的造型，前脸使用大嘴中网设计 ，尾部采用精致的贯穿式尾灯
，作为一辆主打家用的SUV，哈弗H6的外观具有很强的包容性 。

长城欧拉5一车三动力,6.98万起还送超多权益

不用再左右权衡、盲目纠结 ，长城欧拉5直接打出王炸操作
，一车配齐三种动力版本，燃油 、Hi2混动
、纯电全覆盖 ，不管你是什么用车场景、多少预算
，总有一款精准适配你，妥妥的家用代步全能选手。

欧拉5纯电版的价位大致在98-138万元之间 ，具体费用因不同情况有所差异
。厂商指导价欧拉5纯电版的厂商指导价为98-138万元。这一费用区间是官方给出的标准定价
，反映了车辆在基础配置下的市场定位，为消费者提供了一个初步的费用借鉴范围 。

而赋能欧拉5可以“一车多动力”的平台 ，彼时还没有一个正式对外的名字
。

欧拉5的底盘是真亮点，由长城宝马合资厂原班人马调校
，这帮人还参与过宝马MINI的底盘开发，经验超足。

月25日北京车展上 ，欧拉5燃油版限时98万起
，混动版98万起 。混动版搭载长城Hi2系统，综合续航超1100公里 ，实测百公里油耗仅74升
。纯电版98万起步
，三个版本价差不过一两万，但混动版没有续航焦虑。原本考虑纯电的用户一对比——纯电瞬间不香了 。