广汽菲克jeep多少钱费用?

〖A〗、广汽菲克Jeep大指挥官的厂商指导价为298-40.98万元之间 。具体费用可能因车型配置不同而有所差异，以下是关于该车型的详细介绍：外观与尺寸 大指挥官采用Jeep最新设计语言 ，前脸造型与海外新款自由光相似，方正的车头和车身设计带来厚重感。配备全景天窗
，平直车顶线条延伸至车身后部，增强视觉延展性
。

〖B〗 、费用区间分析：高端车型：Jeep最贵车型为大切诺基SRT ，售价149万元
，但此类车型属于性能强化版本，并非主流产品线。主流车型：进口车型中 ，牧马人和大切诺基费用稍高
，其余车型均价约30万元 。这一费用区间与大众、丰田等品牌的中高端车型重叠，符合中档车市场定位
。

〖C〗
、Jeep车型属于中高档次 ，费用范围在12-149万元之间。其中
，进口的大切诺基SRT售价比较高，为149万元 ，而广汽菲克旗下的自由侠则是费用较为亲民的车型
，售价在12-19万元之间 。尽管Jeep车以强大的越野能力著称，但在中国市场 ，消费者更看重车辆的实用性、经济性和舒适性
。

〖D〗 、月23日，广汽菲克Jeep新指南者正式上市
，售价区间为198万至98万。新车在外观设计上采用双拼车身配色，并配备了全新的星耀梯形参数化烫印七孔格栅 ，全LED反射式前大灯点亮速度更快
，发光效率更高 。同时，新车还配备了18英寸双色分叉式轮毂 ，整体外观更加时尚动感
。

〖E〗
、国产吉普车主要指的是国内合资品牌广汽菲克jeep旗下的SUV车型。该品牌车型包括指南者、大指挥官 、自由光
、指挥官和自由侠等 。具体车型和配置如下：- **指南者**：官方指导价198-218万元
。车型定位紧凑型SUV
，搭载4T和4L发动机，配备6挡手动、9挡手自一体和7挡双离合变速箱。

美系高品质大七座SUV,全系2.0T+9AT!到店实拍Jeep大指挥官

〖A〗 、大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品 ，定位中型SUV
，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达
、福特锐界等车型 。今年6月份，2020款 Jeep大指挥官正式上市 ，共有七款不同配置的燃油版车型
，售价区间为298万-398万元。此外，新车还提供5座和7座供消费者选取
。

〖B〗、Jeep大指挥官是一款很不错的中型SUV ，汽车进入市场以来的关注保持的比较高，这两年更多的汽车厂商对于中型SUV车型市场投入了更大的精力。整体的市场竞争相当的激烈
，自从和广汽菲克合作之后，其实Jeep汽车的成绩还是很不错的 。最近笔者在扬州当地探店的时候 ，拍到了这款车型
。

〖C〗 、在动力和操控方面
，Jeep大指挥官搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率为195Kw ，最大扭矩为400Nm
，匹配的是9AT自动变速箱，适时四驱系统提供了四种驾驶模式供选取 ，除了常规状态下实用的自动模式外
，还加入了运动
、雪地、沙地模式。

〖D〗 、动力方面，昂科旗全系都搭载了通用当家的0T发动机和9AT变速箱 ，237匹的最大马力和智能可变缸的加持能够在保证动力输出的情况下为你省下孩子的奶粉钱 。

〖E〗、大指挥官全系采用0T加9AT自动变速箱
，只是上0T发动机在两驱版本为低功234马力，在四驱版本上为高功265马力
。实际上无论哪款 ，在动力上的感受都十分充足，无论是起步还是高速再加速
，油门响应都很直接，加速力道也完全够用。只是在油耗上与丰田汉兰达相比稍显差距 ，与福特锐界倒是相差不大 。

30万大七座SUV,带有JEEP四驱,大指挥官性价比如何?

〖A〗
、大指挥官298-40.98万元的指导价
，正好填入自由光和大切诺基之间的费用空间，补上了国产JEEP的大型SUV空白
。从其七座大型SUV的定位来看 ，大指挥官更重视的是公路行驶性能
，在JEEP的传统越野能力上与进口的大切诺基有很大区别。

〖B〗、下文中的对比车型分别是福特新锐界ST Line7座版 、汉兰达四驱豪华版及途昂380TSI四驱舒适版，这四款车售价（或优惠完）恰好都在30万左右 ，也是当下合资7座中型SUV中最畅销的车型 。 动力系统的差异
。

〖C〗
、大指挥官的配置部分我们就不多谈了
，其实仔细对比配置单就能发现，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势 ，但大指挥官整体略占上风
，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多，途昂的优势是绝对更大的尺寸。

20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满
，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面
，处于同级别中等水平。

终端优惠不足：Jeep大指挥官终端优惠力度小，不管是淡季还是旺季 ，优惠都只有几千块
。

很大一部分原因还是品牌
，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去
，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。

大指挥官车型是广汽菲克时期国产的吉普车型 ，并非全球化产品 。随着广汽菲克的解散
，这些国产车型已经停产
。尽管如此，部分全国吉普4S店仍有库存车销售 ，包括大指挥官、自由光和指南者。因此，现在仍有机会购买到这些车型
，但一旦库存耗尽，新车将不再供应 。

或许在品牌上JEEP比不上大众或者各大日系车厂 ，但同级别车型中或多或少都会被大指挥官撞淤几下
。令我觉得出奇的是大指挥官的公路驾驶体验完全不像一台拥有强悍越野性能的车
，常规道路上行驶时操控表现异常灵活，快速变道时悬挂不会因为重心太高的原因晃来晃去危危乎 ，反而是韧性十足。

大指挥官则刚好相反
，虽然产品本身尚可，但作为一个后来者 ，它没有一呼百应市场积累
，而且在费用上还要高于汉兰达，再加上JEEP品牌这些年在国内口碑维护得其实非常差劲 ，质量问题层出不穷
，消费者对其产生了信任危机，这无疑也会影响到大指挥官的销量表现 。

全新Jeep+大指挥官:配置再升级,动力不妥协

〖A〗 、以最低配为例 ，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达
、倒车影像、电动后备厢 、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统
、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃 、自动头灯
、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置
，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富
。

〖B〗、另外双USB接口，双TYPE-C接口 ，230V电源
，12V的接口，座椅加热在内的大指挥官都有 ，配置表现不错。

〖C〗 、全新指挥官搭载的JEEP家族专业的四驱系统
，JEEPActiveDrive智能四驱系统在大雨雪等恶劣天气和陡坡烂路情况下会自动切换为四驱以确保更好的抓地力和通行能力；平时则维持两驱状态以降低油耗，智能性和实用性非常高 。

〖D〗、Jeep大指挥官借0T+9AT的出色动力和Jeep品牌的四驱功底 ，Jeep大指挥官不仅能带来不错的驾驶乐趣
，同时还能适应更多的复杂路况，拓宽车主的生活半径
。当然 ，它的竞品有很多
，主要是丰田汉兰达和大众途观L。

〖E〗
、凭借强大的越野能力，Jeep新大指挥官轻松应对全地形考验 ，非凡驾驭赢得试驾者和现场观众的一致好评 。秉承Jeep 越野基因，颜值与配置再升级
，Jeep新大指挥官以更强性能，引领华中消费者征服更广阔的世界。

〖F〗、驾驶过程中也的确能感受到这款发动机的强劲动力 ，作为一款定位为城市SUV的车型
，这样的动力参数可以说非常不错了
。大指挥官的变速箱用的是ZF的9AT变速箱，相信大家都不陌生 ，这款9AT的表现还是不错的。

30万级别7座SUV候选者还有它-Jeep大指挥官

近年很多消费者都想买辆7座SUV
，空间大坐人多，长途出行还是家用都非常合适 。这个级别首先会想到丰田汉兰达 ，7座SUV的标杆
，可惜费用一直下不来
。除了汉兰达还有大众途昂 、福特锐界
、马自达CX-8等。真以为没有其它选取，你似乎漏了这广汽菲克Jeep大指挥官 。

大指挥官298-40.98万元的指导价 ，正好填入自由光和大切诺基之间的费用空间
，补上了国产JEEP的大型SUV空白
。从其七座大型SUV的定位来看，大指挥官更重视的是公路行驶性能 ，在JEEP的传统越野能力上与进口的大切诺基有很大区别。

第一款：JEEP大指挥官 虽然说 JEEP大指挥官在车市中的影响力不算很高，但一上市就能与汉兰达叫板 实力定然不弱
，而且该车在终端往往拥有一定优惠力度，加之该车本身298万-40.98万的指导价 ，使得该车在市场中的综合竞争力还挺强的 。

大幅优惠下
，大指挥官的性价比开始凸显出来，一些喜欢Jeep品牌的消费者开始把这台车纳入候选列表
。今天我们就以优惠完约30万的四驱智享版为例 ，看看除了情怀外
，Jeep大指挥官在与同价位热销车型的对比中有哪些优劣势。