小鹏汽车2022年巨亏91亿!今年一季度交付量近腰斩,转折点还未到?_百...

〖A〗、小鹏汽车近来面临较大经营压力，2022年亏损扩大 、交付量未达预期 ，今年一季度交付量同比下滑
，但通过组织调整和产品规划，仍存在转折可能 ，短期内不会“垮
”
，但需持续关注其销量
、盈利能力和现金流状况。

〖B〗、上半年毛利率为 - 43%，是“蔚小理”中唯一出现负毛利率的公司 ，汽车毛利率已经跌至 - 90% 。据了解
，自2022Q1以来，小鹏汽车的毛利率就不断下滑
。

〖C〗 、营收规模差异明显：按2019年至2022年的累计营收计算 ，蔚来以合计超过600亿元的营收稳坐造车新势力“老大 ”位置；理想汽车位居第二
，总营收不到370亿元；小鹏汽车以累计2953亿元的营收紧紧跟随；零跑汽车三年累计营收为38亿元；威马汽车三年累计营收超过91亿元。

〖D〗
、年以前，蔚来的交付量增速一直处于高增长状态 ，2021年交付14万辆，交付增速保持在109%的高位 。

〖E〗、单车亏损冠绝行业：六年累计交付量仅千余辆（主要为恒驰5）
，平均每辆车亏损超1亿元，远超蔚来 、小鹏等新势力
。量产与交付失败：车型规划落空：2020年许家印宣布同时研发六款车型（恒驰1-6） ，但仅恒驰5实现量产
，且交付后多次停产。

小鹏汽车2022年第一季度销量综述

〖A〗
、整体销量表现季度累计销量：2022年第一季度小鹏汽车累计销量达46万辆，同比增长1761% ，增速显著 。该数据已超过2021年第一季度与第二季度销量总和
，显示市场扩张势头迅猛
。

〖B〗、就明确了走换电路线。2022年全年销量达到了6万辆，成为自主新能源汽车品牌中不可忽视的新力军 。

〖C〗 、综述 ，新车无论在豪华科技方面
，还是动力续航方面，相对竞品 ，做得更好
。在智能方面运用了很多黑科技
，续航方面比较高670公里，相对竞品也有很大的优势 ，相信未来上市后会有更多用户考虑购买小鹏P7鹏翼版这款车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

需求长期向好趋势不改

尽管面临经济下行压力
，但我国经济稳中向好
、长期向好的基本趋势没有改变。这一判断基于以下三方面支撑：国家制度优势提供根本保障中国特色社会主义制度以中国共产党领导为核心，具有强大的资源整合与危机应对能力
。

中国锂电产业凭借全球领先地位 ，在新能源与储能需求释放的双重驱动下
，行业长期向好趋势未改。

中国制造业依然强劲：尽管存在产能过剩的问题，中国正在经历产业转型升级 ，但整体上
，制造业展现出积极的发展趋势 。 庞大的内需市场：中国拥有13亿人口，内需市场的巨大潜力对经济增长具有显著的拉动效应
。

A股12月13日大跌主要受政策空窗期和资金获利了结影响 ，但长期向好趋势未变
，核心逻辑在于政策支持、资金入市及板块结构性机会。 以下是具体分析：短期调整原因 政策空窗期影响：近期经济工作会议结束后，市场进入政策空窗期 ，前期因政策预期推动的上涨动能减弱
，部分资金选取获利了结 。

特斯拉今年一季度销量突破18万辆,这一成绩在汽车行业属于什么水平?_百度...

第新能源领域排名：2022年一季度特斯共计销售了18万辆有多，比大多数新能源造车新势力品牌销量都要高出许
。

易车讯近日 ，乘联会发布中国汽车销量数据显示，3月特斯拉批发销量为65
，814辆，同比增长85%。今年第一季度 ，特斯拉累计销量突破18万辆
，达到182，174辆的市场表现 ，在新能源汽车领域一骑绝尘 。

特斯拉在汽车行业的地位特斯拉在汽车行业的地位是很高的
，可以说是特斯拉是电动汽车行业的龙头老大
。

特斯拉是近年来站在风口浪尖上的车企之一，属于新能源汽车领域的龙头企业。

同样有着破20万的销量 ，2019年
，雷克萨斯的销量为200，521辆 ，同比增长25%！所以
，一季度的逆袭，对于雷克萨斯这个品牌而言 ，也并不是什么新鲜事儿 。

一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起

〖A〗 、蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量
。
”近来，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆
，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软。

〖B〗、月1日 ，蔚来
、小鹏、理想 、极氪
、哪吒、零跑 、以及埃安
、深蓝都均已发布了3月份的交付数据 。我们一起看看在这片大乱斗之下
，各家新能源品牌的交付量到底如何。 01 理想汽车 20，823辆 造车新势力中最强势的依旧是理想汽车
。 3月份理想汽车共交付新车20823辆 ，交付量再次突破两万大关
，并实现了同比87%的强势增长。

〖C〗、此次CCRT发布的第二批评价结果，涵盖新能源MPV 、紧凑型轿车及小型车市场 ，共15款 。

〖D〗
、年11月中国造车新势力呈现出以销量排名为主的格局
，零跑领先，鸿蒙智行紧跟其后 ，蔚来增速显著
，理想面临困境，小米交付量突破4万：核心销量排名（2025年10月数据）1）零跑汽车月交付达70289辆 ，创下历史新高且首次突破7万，连续8个月位居新势力首位
。

去年“活得很好 ”的长城汽车,为什么2022年成为最惨的汽车巨头?

去年“活得很好
”的长城汽车
，2022年一季度成为最惨汽车巨头，主要因“车海战术”失效、新能源汽车冲击 、转型科技之路坎坷等因素叠加影响。 具体如下：“车海战术 ”失效 ，销量增长乏力 2021年长城汽车推出超过30款新车型
，但销量考核目标完成度仅97%，净利润目标完成度80% ，表现未达预期 。

虽然海外车企电动车先起跑
，但电动车这个赛事没有奖励，所以大家都是三天打鱼两天晒网 ，国内通过政策和资本引导
，直接送新能源企业上车，到第一个终点才放下车 ，所以新能源车咱们不存在代差
。 奇瑞控股有大大小小11家零部件子公司
，长城汽车旗下有三大零部件子公司，比亚迪旗下也有电池
、半导体、模具等数家零部件子公司。

尽管各个品牌都有着自身的决策与考量 ，但导致长城汽车全线下滑的主要原因，仍在于长城两年来在产品转型方向上的“迷失
” 。供应链成本问题
，供应链其实也是成本问题，供应链掌控能力较强的特斯拉2021年毛利率较上年增加4% ，而长城汽车的毛利率减少了1%左右
。

魏建军认为
，中国汽车有重大的市场机会和市场空间，应当走出国门 ，拓展更广阔的海外市场。面对“命悬一线”的处境
，中国自主车企正在遭受巨变，或许出海是一条新的生命线 。中国自主车企可通过世界化布局 ，跨越S型增长曲线
，在世界市场中寻得新蓝海
。